







叉车轮胎—— 广东世华机电有限公司是一家专门做叉车实心轮胎的厂家。
内燃叉车轮胎,它主要是采用高压胎,825-12叉车轮胎,标记为b-d或d×b(单位为in)。d为轮胎直径,b为轮胎断面宽度(约等于轮胎断面高度h);轮胎内径d=d-2b;”-”为斜交胎,”r”为子午线胎。在轮胎尺寸后面,一般还附注帘布层数。如现代cpc30型内燃叉车轮胎,前轮为28*29-15-14pr,表示帘层布有14层,充气式子午线轮胎;后轮6.5-10-10pr。低压胎可用带小数或零的整数数值来表示,为b-d,其中符号意义同上。例如,9-..-20表示断面宽度为9in而轮辋直径为20in的低压胎。
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多年来,北京橡胶研究院、河北橡胶研究所、上海橡塑研究所和徐州橡胶厂、青岛轮胎二厂、华林橡胶厂、湛江橡胶厂、威海轮胎有限公司等单位投入大量的人力物力,在免充气轮胎生产技术上做了大量的研究工作,初步研究出了三种产品。
一种是实心胎。这种轮胎的缺点:材料消耗大,胎体沉重,成本高,易,不具备实用价值。
还有是纤维实心胎。这种轮胎的缺点:生产工艺难度大,动力消耗高,胎体沉重,缓冲性能差,500-8叉车轮胎,成本大,也不具有实用价值。
第三种是泡沫实心胎。这种轮胎的缺点是:其胎体为塑料发泡而成,故耐候性较差,朝阳叉车轮胎,老化速度快,易松弛脱胎,尤其是连续较高速度运行时胎心泡沫部分迅速软化,继而碎裂而无法使用,此种轮胎多年前就已试制,至今在实际应用方面尚未取得进展。
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工业实心轮胎目前仅用于低速行驶的高负荷车辆或机械,也用于固定位置的机械。如果实心胎发生掉块现象,一般是因为以下原因:
1.实心胎的---时间到后期没及时开模,造成过硫、老化。
2.实心胎的胶料混炼、热炼不均匀。
3.实心胎的胎胚保温---,---机温度波动造成欠硫。
4.实心胎使用环境较差被外力割伤。
5.实心胎的使用环境有化学物品腐蚀。
下面实心轮胎厂家小编给大家介绍下叉车实心轮胎相关内容。
1、颜色改变:浅色无痕轮胎颜色发生改变。
2、焊接口脱落:压配式实心轮胎的钢圈焊缝脱焊,充气式实心胎内部钢筋圈接头处产生断裂。
3、中间发生裂口:使用后从合模缝处发生裂口,5吨叉车轮胎,多发于小规格实心胎。
4、打滑:轮胎直径偏大或轮辋直径偏小,造成轮胎与轮辋发生打滑现象。
5、磨损不一致:使用后行驶面左右磨损不一致。
6、掉块:橡胶表面局部块状脱落。
7、径向开裂:橡胶沿直径的方向裂口,多发于压配式轮胎。
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