







实心轮胎—— 广东世华机电有限公司是一家专门做叉车实心轮胎的厂家。
实心轮胎即胎体是实心的。不用帘线作骨架,不必充气,故不需内胎或气密层。目前实心轮胎仅用于低速行驶的高负荷车辆或机械,也用于固定位置的机械。那么叉车为什么要使用实心轮胎?
性能:
实心轮胎高弹性、散热强、耐磨性好,---的稳定性能,(光面)接触地面的面积,抓地能力强。
功能及特点:
实心轮胎使用---、变形率低、送牵引和制动的扭力,朝阳实心轮胎,---车轮和路面之间有---的附着性,以提高叉车的动力性、制动性和通过性;与叉车悬架共同缓和叉车行驶时所受到的冲击,并衰减由此而产生的振动;减低了叉车的维修费用、增加了驾驶员的舒适性。
优势:
1、优良的安全使用性能,有利于提高工作效率
2、---的技术和配方设计
3、避免车辆轮胎爆胎,出现失控的险情,促进安全生产
4、合理的结构设计,朝阳实心轮胎,---轮胎具有较好的使用性能
欢迎来电咨询世华机电了解更多实心轮胎~
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当轮胎受到油脂、酸碱物质腐蚀和长时间高温作用时,轮胎的理化性能将发生变化,承载能力---降低,3吨实心轮胎,使用中也胎。另外,受油腐蚀过的轮胎会出现封气层块状剥落、胎口出现小面积橡胶脱落,以及胎体帘线与橡胶脱离等现象。由于补片无法与含油橡胶亲和,因此即使轮胎的损坏伤口很小,2吨实心轮胎,也失去了修补的可能性。
由于前后桥分配的负荷不同、驱动轮与转向轮的工作特点不同及路面状况的差异,各轮胎的磨损状况不一致,如果同一车桥两侧未更换同厂、相同尺寸、结构、层级和花纹的轮胎,则会加速轮胎的磨损。
在使用中,如果不注意合理搭配和定期换位而造成轮胎承担负荷不均匀,也会加速轮胎磨损。
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以实际轮胎为例,接触地面的一面,法线前为加载变形区,此区域处于变形阶段。法线后为卸载变形区,此区域处于恢复变形的阶段。加载变形区地面反作用力对轮胎作的功大于轮胎恢复变形时放出的功。所以加载过程中与卸载过程之间有能量损失,此能量系消耗在轮胎内部组成部分相互间的摩擦以及橡胶、帘线等物质分子间的摩擦,转化为热量而消失在---中。这种损失为弹性物质的迟滞损失。
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